Koła Gravel Speed 30 Classic to nasza odpowiedź na Wasze potrzeby – lekkie i wytrzymałe koła karbonowe w przystępnej cenie. Dzięki zastosowaniu piast z kołnierzem na klasyczne szprychy J-bend oraz szprych o okrągłym, cieniowanym profilu byliśmy w stanie osiągnąć nalepszy możliwy stosunek wytrzymałości do wagi, sztywności oraz ceny.
Obręcze korzystaja z technologii Tubeless Ready, dzięki czemu w łatwy sposób założysz opony bezdętkowe z użyciem uszczelniacza.
Asymetryczny profil obręczy pozwala na równiejsze rozłożenie napięć na szprychach po obu stronach koła, co bezpośrednio przyczynia się do ich większej trwałości oraz mniejszej podatności na rozcentrowanie.
Szprychy o okrągłym profilu (Sapim D-Light 2,0-1,65-2,0 mm) są znacznie tańsze w produkcji niż ich aerodynamiczne odpowiedniki. Ich wytrzymałość jest jednak bardzo zbliżona, co pozwoliło obniżyć koszty produkcji i finalną cenę zestawu bez wpływu na jakość.
Dla szukających podwyższonej trwałości proponujemy zestaw ze zwiększoną do 28 liczbą szprych w tylnym kole w tej samej cenie. To rozwiązanie dedykujemy dla masy całkowitej (masa roweru + bagażu + zawodnika) powyżej 110 kg.
Waga zestawu 24/24 – 1385 g
Waga zestawu 24/28 – 1403 g
Ręczna produkcja
Wszystkie koła wychodzące spod szyldu ANTY są ręcznie zaplatane w przez naszych mechaników w Warszawie oraz kontrolowane przez mechaników Antymaterii. Długoletnie doświadczenie w serwisowaniu rowerów oraz kół rowerowych gwarantuje najwyższą jakość zaplotu gwarantowaną przez 5-letnią gwarancję. Z naszym programem rozszerzonej gwarancji zyskujesz wsparcie nawet dożywotnio.
Oferujemy także montaż opon tubeless, tarczy hamulcowych oraz kasety w salonach Antymaterii w Warszawie i Wrocławiu oraz w Pracowni Rowerowej Ogniwo w Łodzi.
O procesie budowy możesz przeczytać tutaj: https://ogniwo.cc/dobre-kola-czyli-jakie/
Masz wybór
Lubisz minimalistyczne akcenty w swoim rowerze? A może preferujesz bardziej krzykliwy, choć elegancki styl? Wybierając koła Antyogniwo masz wpływ na to, jak dokładnie będą się one prezentowały w Twoim rowerze. Do wyboru dajemy Ci dwie wersje kolorystyczne logotypu.
Kluczowe cechy
Szprychy Sapim D-Light
Cieniowane do 1,65 mm szprychy renomowanego belgijskiego producenta. Dzięki nim koła są o ok. 70 gram lżejsze niż w przypadku szprych o prostym profilu.
Obręcze Tubeless Ready
Dętka czy uszczelniacz? Wybór należy do Ciebie! Koła kompatybilne są ze wszystkimi oponami w rozmiarach 700×32 – 700×64.
Nyple Sapim Polyax Alu Secure Lock
Aluminiowe nyple są nawet 65% lżejsze od ich mosiężnych odpowiedników. Dzięki technologii Sapim Secure Lock, połączenie nypli i szprych jest trwałe a ryzyko ich poluzowania ograniczone do minimum.
Specyfikacja:
Obręcze
– Wykonane z karbonu,
– Szerokość wewnętrzna 25 mm,
– Wysokość 30 mm,
– Tubeless Ready,
– Asymetrycze rozmieszczenie otworów,
– Przystosowane do hamulców tarczowych,
– Kolor naklejki do wyboru – biały lub czarny,
– Czarne, matowe wykończenie obręczy,
– Waga: 380 g.
Piasty
– Korpus wykonany z aluminium AL6061,
– Bębenek oraz oś piasty wykonane z aluminium AL7075,
– System Ratchet 36t (kąt zazębienia 10°),
– Specjalny profil endcapów uszczelniający dodatkowo łożyska,
– Kołnierze pod szprychy J-bend,
– Bębenek do wyboru – Shimano HG, Sram XD, Shimano Microspline,
– Mocowanie tarczy na Centerlock,
– Cztery łożyska w piaście tylnej (2 x 15267 2 x 6802),
– Dwa łożyska w piaście przedniej (2 x 6803),
– Przystosowane do osi przednich 12×100 oraz tylnych 12×142. Możliwa konwersja na standard QR 9×100 + 9×135,
– Waga: piasta przednia 109 g, piasta tylna 230 g.
Szprychy
– Ilość szprych: przód 24, tył 24/28 (w zależności od wagi roweru + zawodnika), zaplot na dwa krzyże,
– Sapim D-Light J-bend – szprychy okrągłe cieniowane 2,0-1,65-2,0 mm,
– Wykonane ze stali nierdzewnej,
– Wytrzymałość w części środkowej 1370 N/mm2,
– Długości: Przód DS/NDS 280/280 mm, Tył DS/NDS 276/276 mm,
– Czarne wykończenie,
– Waga: 5,12 g/szt (komplet 24 sztuk – 123 g).
Nyple
– Aluminiowe nyple Sapim Polyax Alu Secure Lock,
– Anodowana powierzchnia zwiększa odporność na korozję,
– Długość 12 mm,
– Czarne wykończenie (inne kolory na zamówienie),
– Waga – 0,35 g (komplet 24 sztuk – 8,4 g)
Detale
Tubeless ready
Zastosowanie systemu bezdętkowego pozwala na wyższy komfort i lepszą przyczepność dzięki jeździe na niższym ciśnieniu – brak dętki eliminuje ryzyko jej uszkodzenia.
Tubeless
Zastosowanie systemu bezdętkowego pozwala na wyższy komfort i lepszą przyczepność dzięki jeździe na niższym ciśnieniu – brak dętki eliminuje ryzyko jej uszkodzenia.
Szprychy
Korzystamy wy
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.